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[2018-12-27] 公交“开进村” 安徽广德打通惠民“最后一公里”

    “从城市到城乡,再到镇村”——在公交优先、服务百姓的道路上,安徽省广德县又一次以实际行动证明了“惠民”决心。
 
  2018年12月24日,在广德县委县政府、县交通局、县城乡公交有限公司等多方见证下,广德县柏垫镇“镇村公交”运营线路正式开通!10台来自安凯的19座精品客车,正式开启了服务当地农村村镇百姓的“亲密之旅”。
 
广德县柏垫镇镇村公交开通运营启动仪式
 
“镇村公交”,打通“最后一公里”
 
  一直以来,完善公交服务水平,提高农村居民出行便捷性,解决农村居民出行最后一公里,是公共交通领域一项长期而艰巨的民生任务。
 
  广德县环境优美、地势崎岖,旅游资源丰富。是安徽首批10个 “城乡客运一体化示范县”和全国首批52个“城乡交通运输一体化示范县”之一。
 
  近年来,为方便群众出行,改善群众乘车条件,广德镇积极探索创新,将“公交优先”作为发展要务,大力推进城乡一体化建设,不断加大投入镇村公交项目建设、合理设计线路,增加安全生命防护工程,完善公交站台(牌)等基础设施。
 
 
  仪式现场,广德县柏垫镇党委书记毛洋忠表示:“衣食住行,是群众生活最基本的需求。行有所乘,更是城乡基本公共服务的一项重要内容。本次活动,共开通镇村公交线路4条,投入公交车10辆,覆盖全镇11个行政村,投入建设资金约200万元。”
 
  目前,广德县柏垫镇已开通4条镇村公交线路,日发班次约23次、日运营里程约1408公里,实行2元一票制票价。同时随着柏垫镇村公交的开通,镇域范围内公交出行全覆盖将基本实现,有效地解决群众“出行难、出行贵、出行不安全”等问题。
 
构建三级网络,全省领先走出第一步
 
  “百姓事无小事”,但纵观整个行业,受基础设施、市场化经验、运营效率等多方面因素影响,镇村公交的开通案例实属少见。
 
  区别于城市公交,镇村公交的开通并非易事。作为一项崭新的系统工程,镇村公交开通是一项长线任务,需要信心、耐心、决心,更伴随着庞大的投入,在我国仅有少数几个发达省份敢于尝试、涉及。
 
  那么,是什么给了广德县如此的魄力,敢啃这块儿“硬骨头”?在民生大事面前,广德县又有哪些积极思考与筹备呢?
广德县交通运输局局长彭常国
 
  针对上述疑问,广德县交通运输局局长彭常国接受了媒体采访。就在镇村公交开通的背后,广德县公共交通领域其实还有更大的格局:2019年底,广德县所有乡镇将全部开通镇村公交,打通农村居民出行的最后一公里,彻底解决城乡交通差别,实现交通运输一体化快速发展。
 
  “公交优先,首先要公交优秀”。在彭常国看来,以“公交出行全覆盖”为目标,在原有城市公交、城乡公交的基础上,搭建并拓展镇村公交系统,完善三级公交网络,促进广德县交通一体化发展,让更多百姓享受到实惠,这便是镇村公交开通的初衷与动力所在。
 
  “镇村公交,是公交体系中的“毛细血管”,是公交便民举措中最为重要的环节,更是贯彻难度最高的一项工作。对于广德县来说,镇村公交的开通,是对‘民生工程’、‘乡村振兴战略’、打通‘最后一公里’等理念的一次高度融合,是广德镇公共交通系统领域发展的里程碑,在全省乃至全国范围内具有示范意义。” 彭常国表示。
 
  更为让人欣喜的是,随着镇村公交的投入运行,广德县老人、学生等群体出行变的更为便捷、高效。其中,广德镇南部山区村镇学生公交车乘车率已达90%以上,取得了良好的运营效果,切实解决了山区学生上下学等现实问题。
 
与优秀为伍,安凯见证广德公交新发展
 
  能够取得这样的成绩,除了理念先进和敢想敢干,在车型的品牌选择方面,广德县同样有着自己的一套“选择标准”。一方面,坚持选择全国一流的客车品牌,保证车辆的舒适性和可靠性;另一方面,积极做好镇村公交的相关配套与服务,让老百姓享受到真正的实惠。
 
  据广德县城乡公交有限公司常务副总经理江虎介绍,目前全县城市、城乡、镇村三级公交总计拥有公交车330辆,其中纯电动公交车76辆,在城市公交占比中高达63%。为响应国家的绿色节能号召,未来城区内新增和更新的公交车将全部改为纯电动车型,刚刚采购的一批安凯纯电动公交车,也将服务于即将开通的城市公交9、10号线上。
 
 
  不论是新开通的镇村公交,还是已经成功运营的纯电动公交,在广德县公共交通领域,PK10微信计划靓丽的身影早已无处不在。“第一次采购安凯之后,我们感觉在车辆质量、售后服务等方面表现都不错,也获得了各级领导、驾驶员和乘客的一致好评,实际上很好地提升了我们的服务质量。”江虎对此表示。
 
  公交车“开进村”,让农村百姓舒适、便捷地“出的来、回得去”。如今,以惠及民生,服务居民出行为要务,PK10微信计划来到广德、服务广德,见证了广德县公交网络的创新与进步。

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